DRS Nedir ? | Formula 1 / F1 araçlarında DRS Sistemi | Blog
DRS olarak bilinen “Drag Reduction System” sistemi, Formula 1 yarışlarında kullanılan bir hızlanma tekniğidir. Türkçe açılımı “Sürüklenmeyi Azaltma Sistemi” olarak tanımlanabilir. DRS, F1 pilotu tarafından kumanda edilmektedir. Aktif edildiğinde aracın arka kanadındaki hareketli parça açılır, kanadın açılmasıyla birlikte rüzgarın araç üzerindeki baskısı azalır, bu sayede aracın yere uygulamış olduğu kuvvet daha azdır. Kuvvetin azalmasıyla birlikte Formula 1 aracı, DRS pasifken olduğundan daha hızlı gider. DRS, yarış pistinin yalnızca belirli düzlüklerinde aktif edilebilir. Antrenman ve sıralama turlarında, bu belirli noktalarda DRS sürekli olarak aktif edilebilirken, yarışlarda yalnızca öndeki rakiple arada 1 saniye varsa, aktif edilebilir. DRS mesafesi 1 saniyedir. Formula 1 yarışlarında araç geçişlerinin çok büyük bir kısmı bu DRS noktalarının konumlandığı düzlüklerde meydana gelir. Özetlemek gerekirse; DRS, F1 aracının daha hızlı gitmesini ve bu sayede önündeki rakibini geçmesine olanak tanıyan sistemdir. DRS nedir sorusuna bu şekilde yanıt verebiliriz.
DRS Nedir ? | DRS Aktif ve DRS Pasif konumda | DRS Kanadı – DRS Sistem geçiş | Blog
Formula 1 araçlarının arka tarafında bir kanat bulunmaktadır. Bu kanat DRS sistemi pasifken sürekli olarak kapalı pozisyondadır. DRS’nin açılmasına müteakip arka kısımda bulunan bu kanat açılır. Pilot, bu işlemi direksiyondan kumanda eder. DRS sistemini şu şekilde bir benzetme ile açıklayabiliriz: Gündelik araçlarımızda yüksek hızda seyrederken, elimizi camdan dışarıya çıkardığımızda ve rüzgara karşı “dur işareti” yaptığımızda (elin dikey ve açık pozisyonda karşıya bakması) elimiz rüzgara karşı direnemez ve arkaya doğru itilir. Buna karşın elimizi uçak misali yatay bir şekilde koyduğumuzda rüzgar, elimizin altından ve üstünden geçer gider. Rüzgarın direncini kırmış oluruz. DRS sistemi de bu duruma benzer. Aracın, rüzgara karşı olan basıncını azaltır. DRS sistemi; Formula 1 aracı lastiklerinin normalden daha uzun bir ömre sahip olmasını sağlar. Rüzgar basıncı ve aracın zemine uyguladığı kuvvet alçaldığı için, lastikler de yere daha az sürtünür ve dolayısıyla normalden daha az aşınır.
DRS Nedir ? | DRS Sistemi nasıl çalışır ? | DRS çalışma mantığı Formula 1 | Blog
Formula 1 yarışlarında, araç geçişlerinin çok büyük bir kısmı DRS noktalarında, DRS sisteminin açılması ile sağlanıyor. Peki, DRS yokken pilotlar nasıl geçiş yapıyordu? Formula 1 yarışlarında birçok zaman duymuşsunuzdur, örnek: “Alonso, Schumacher’in hava koridoruna girdi.” Bu cümleyi duyduktan sonra muhtemelen araç geçişinin olduğunu görürsünüz. DRS yokken hava koridorunun kullanımı çok önemli idi. Peki Formula 1’de hava koridoru nedir? Hava koridoru, düzlükte, öndeki aracın hemen arkasına konuşlanmaktır. Rüzgar, F1 için oldukça büyük bir etken. Formula 1 araçları 500-600 kilo kadar oldukları ve dünyanın en hızlı kara araçları için sürekli olarak rüzgarla bir savaş içindedirler. Önünüzde araç yokken ve önünüzde araç varken ki rüzgar etkisi aynı olmayacaktır. Formula 1 aracının önü boşken rüzgardan daha fazla etkilenirken, önünde ki aracın hemen arkasında seyrederken daha az etkilenecektir. Buna Formula 1 literatüründe “Hava koridoruna girmek.” denmektedir. DRS nedir, sorusu daha henüz bilinmezken hava koridoru nedir, sorusu revaçta idi.
DRS Nedir ? | DRS Sistemi başlangıç noktası | DRS Aktif | Blog
